Mechanik kierowca pojazdów samochodowych Tadeusz Rychter
Cena: 20,00 zł
WSiP 1984, str. 352, stan bdb-
Nieustanny, dynamiczny rozwój transportu samochodowego w kraju powoduje jednocześnie szybki, niezbędny rozrost technicznego zaplecza motoryzacji. Prawidłowe działanie tego zaplecza wymaga znacznej liczby wykwalifikowanych pracowników, doskonale znających budowę różnych typów pojazdów oraz mających odpowiedni zasób wiedzy o ich obsłudze i naprawie.
Podstawowa wiedza o budowie, obsłudze i naprawie pojazdów samochodowych jest zdobywana w zasadniczych szkołach zawodowych, zawód — mechanik kierowca pojazdów samochodowych. Uzyskane w szkole podstawowe wiadomości zawodowe, poparte umiejętnościami praktycznymi oraz nieustannie nabywanym doświadczeniem zawodowym umożliwiają szybkie i skuteczne szkolenie wysoko kwalifikowanych kadr dla rozlicznych zakładów obsługowych i naprawczych. Podręcznik nie wyczerpuje poruszanych zagadnień. Opisano w nim budowę najistotniejszych zespołów pojazdów samochodowych oraz podano podstawowe informacje o obsłudze pojazdów i jej organizacji. Omówiono pokrótce zagadnienie diagnostyki' i naprawy pojazdów, w większości przypadków jedynie sygnalizując stosowanie określonych sposobów naprawy, bez ich bliższego opisu. W książce pominięto szczegółowe instrukcje naprawcze oraz dane liczbowe, które z reguły są podawane w fabrycznych instrukcjach obsługi i napraw. W książce celowo pominięto opisy budowy, obsługi i naprawy urządzeń elektrycznych samochodów (z wyjątkiem kompleksowego badania instalacji zapłonowej silnika). Wiadomości te zawiera podręcznik Stanisława Maca pt. Elektrotechnika samochodowa. W książce krótko scharakteryzowano również pojazdy, które spotyka się codziennie, na drogach, a które nie są objęte definicją pojazdu' samochodowego (np. ciągniki rolnicze).
Nieustanny, dynamiczny rozwój transportu samochodowego w kraju powoduje jednocześnie szybki, niezbędny rozrost technicznego zaplecza motoryzacji. Prawidłowe działanie tego zaplecza wymaga znacznej liczby wykwalifikowanych pracowników, doskonale znających budowę różnych typów pojazdów oraz mających odpowiedni zasób wiedzy o ich obsłudze i naprawie.
Podstawowa wiedza o budowie, obsłudze i naprawie pojazdów samochodowych jest zdobywana w zasadniczych szkołach zawodowych, zawód — mechanik kierowca pojazdów samochodowych. Uzyskane w szkole podstawowe wiadomości zawodowe, poparte umiejętnościami praktycznymi oraz nieustannie nabywanym doświadczeniem zawodowym umożliwiają szybkie i skuteczne szkolenie wysoko kwalifikowanych kadr dla rozlicznych zakładów obsługowych i naprawczych. Podręcznik nie wyczerpuje poruszanych zagadnień. Opisano w nim budowę najistotniejszych zespołów pojazdów samochodowych oraz podano podstawowe informacje o obsłudze pojazdów i jej organizacji. Omówiono pokrótce zagadnienie diagnostyki' i naprawy pojazdów, w większości przypadków jedynie sygnalizując stosowanie określonych sposobów naprawy, bez ich bliższego opisu. W książce pominięto szczegółowe instrukcje naprawcze oraz dane liczbowe, które z reguły są podawane w fabrycznych instrukcjach obsługi i napraw. W książce celowo pominięto opisy budowy, obsługi i naprawy urządzeń elektrycznych samochodów (z wyjątkiem kompleksowego badania instalacji zapłonowej silnika). Wiadomości te zawiera podręcznik Stanisława Maca pt. Elektrotechnika samochodowa. W książce krótko scharakteryzowano również pojazdy, które spotyka się codziennie, na drogach, a które nie są objęte definicją pojazdu' samochodowego (np. ciągniki rolnicze).