DRGANIA MASZYN RYSZARD GRYBOŚ
Producent: [228]
Cena: 25,00 zł
POLITECHNIKA ŚLĄSKA SKRYPTY UCZELNIANE Nr 1827, 1994, str. 234, stan bdb-
PRZEDMOWA
Tematyka skryptu jest ściśle dostosowana do wykładów, które pod tym samym tytułem prowadzę od lat na Wydziale Mechanicznym Energetycznym Politechniki Śląskiej. Jest ona też zgodna z profilem kształcenia studentów na tym Wydziale w specjalnościach konstrukcyjnych i dlatego dotyczy głównie maszyn wirnikowych, ciężkich i maszyn tłokowych.
Drgania maszyn pierwszego typu są przejawem drobnych niedokładności wykonania i montażu, uszkodzeń wirnika lub łożysk, a także utraty stateczności hydrodynamicznej czopów w łożyskach ślizgowych. Praktyka eksploatacyjna turbogeneratorów wykazuje, że około 20 % awaryjnych wyłączeń z ruchu maszyn tego rodzaju ma swe źródło w ich nadmiernej wibroaktywności.
Drgania skrętne wału korbowego w silniku spalinowym lub w sprężarce tłokowej są nieodłącznym atrybutem pracy tych maszyn, nawet w stanie ustalonym.
Te oraz inne niepożądane efekty dynamiczne pracy maszyn powodują, iż tematyka drgań powinna zająć poczesne miejsce w programie kształcenia politechnicznego na kierunkach konstrukcyjnych.
Wąskie ramy czasowe, przewidziane programem studiów, nie pozwalają na omówienie takich zagadnień, jak amortyzacja drgań i drgania fundamentów pod maszyny, obliczanie i konstrukcja tłumików, diagnostyka drganiowa i inne.
PRZEDMOWA
Tematyka skryptu jest ściśle dostosowana do wykładów, które pod tym samym tytułem prowadzę od lat na Wydziale Mechanicznym Energetycznym Politechniki Śląskiej. Jest ona też zgodna z profilem kształcenia studentów na tym Wydziale w specjalnościach konstrukcyjnych i dlatego dotyczy głównie maszyn wirnikowych, ciężkich i maszyn tłokowych.
Drgania maszyn pierwszego typu są przejawem drobnych niedokładności wykonania i montażu, uszkodzeń wirnika lub łożysk, a także utraty stateczności hydrodynamicznej czopów w łożyskach ślizgowych. Praktyka eksploatacyjna turbogeneratorów wykazuje, że około 20 % awaryjnych wyłączeń z ruchu maszyn tego rodzaju ma swe źródło w ich nadmiernej wibroaktywności.
Drgania skrętne wału korbowego w silniku spalinowym lub w sprężarce tłokowej są nieodłącznym atrybutem pracy tych maszyn, nawet w stanie ustalonym.
Te oraz inne niepożądane efekty dynamiczne pracy maszyn powodują, iż tematyka drgań powinna zająć poczesne miejsce w programie kształcenia politechnicznego na kierunkach konstrukcyjnych.
Wąskie ramy czasowe, przewidziane programem studiów, nie pozwalają na omówienie takich zagadnień, jak amortyzacja drgań i drgania fundamentów pod maszyny, obliczanie i konstrukcja tłumików, diagnostyka drganiowa i inne.