UNIWERSALNA SAMOCZYNNA BLOKADA LINIOWA TYPU IZB 111 MGR INŻ. JERZY JAKIMOWICZ
Cena: 19,88 zł
UNIWERSALNA SAMOCZYNNA BLOKADA LINIOWA TYPU IZB 111
MGR INŻ. JERZY JAKIMOWICZ, MGR INŻ. ZBIGNIEW ZĘBIK, MGR INŻ. WITOLD CIEŚLAK
WKiŁ 1978, str. 234 stan db+ (zakurzona, nieaktualne pieczatki)
Ogólne zasady działania uniwersalnej samoczynnej blokady liniowej. Podstawowe schematy obwodów elektrycznych oraz sposób montażu, utrzymania i regulacji tych urządzeń. Zasady działania i opisy konstrukcyjne elementów sygnalizacji zbliżania i oddalania IZJ 111, obwodu torowego JZE-4 oraz transmisji wieloczęstotliwościowej.
Odbiorcy: technicy i inżynierowie służby zabezpieczenia ruchu i łączności, studenci kierunku „Transport"
SPIS TREŚCI
1. CHARAKTERYSTYKA EKSPLOATACYJNA BLOKADY UNIWERSALNEJ
1.1. Cechy techniczno-ruchowe
1.2. Sygnalizacja i stawność blokady
1.3. Powiązanie z semaforem wjazdowym na szlak
1.4. Wymagania bezpieczeństwa (fail-safe)
2. CHARAKTERYSTYKA STRUKTURALNA BLOKADY UNIWERSALNEJ
2.1. Schemat strukturalny blokady
2.2. Zasada funkcjonowania łącza transmisyjnego
2.3. Schemat blokowo-funkcjonalny Posterunku Odstępowego
2.4. Schemat blokowo-funkcjonalny Układu Stacyjnego Blokady
3. CHARAKTERYSTYKA LOGICZNA BLOKADY UNIWERSALNEJ
3.1. Sygnały zależnościowe
3.2. Synteza kodu sygnałów zależnościowych
4. ALGORYTMY FUNKCJONOWANIA BLOKADY
4.1. Stan pracy
4.2. Opis stanów
4.2.1. Opis stanu zasadniczego
4.2.2. Opis działania urządzeń stacyjnych blokady przy ustawianiu przebiegu wyjazdowego ze stacji
4.2.3. Opis działania urządzeń posterunku odstępowego przy zmianie kierunku włączenia blokady
5. . ELEMENTY KONSTRUKCYJNE BLOKADY
5.1. Przekaźniki
5.1.1. Przekaźniki elektromagnetyczne
5.1.2. Przekaźniki kontaktowe
5.2. Zespoły elektroniczne
5.3. Zestawy przekaźnikowe i elektroniczne
5.4. Stojaki przekaźnikowe
5.5. Szafa torowa
5.6. Kiosk kontenerowy
5.7. Osprzęt kablowy
5.8. Zestawy bezpiecznikowo-sygnalizacyjne
5.9. Przełącznica
6. WIELOCZĘSTOTLIWOŚCIOWY SYSTEM TRANSMISJI
6.1. Zasada działania
6.1.1. Schemat powiązań urządzeń transmisyjnych
6.1.2. Obwód prądu stałego
6.1.3. Przekazywanie sygnałów zależnościowych
6.2. Zespoły transmisyjne
6.2.1. Zestaw nadajnika
6.2.2. Zestaw odbiornika
6.2.3. Linia transmisyjna
6.2.4. Jednostki i pojęcia transmisyjne stosowane w tekście
6.3. Zespoły elektroniczne
6.3.1. Generator
6.3.2. Odbiornik kanałowy
6.3.3. Filtr
6.3.4. Zespół dopasowujący
6.3.5. Zespół przekaźników
6.3.6. Zespoły diod (matryca diodowa)
6.4. Kontrola poprawności działania
6.4.1. Kontrola poprawności (zgodności) odbieranych sygnałów zależnościowych
6.4.2. Kontrola poziomu sygnału, prawidłowości doboru i włożenia zespołów elektronicznych
6.5. Odporność systemu transmisji na zakłócenia
6.6. Dane techniczne urządzeń transmisyjnych i zasilania
6.7. Zasilanie urządzeń transmisyjnych
7. OBWODY TOKOWE W SYSTEMIE BLOKADY UNIWERSALNEJ
7.1. Możliwości kontrolowania zajętości odstępu blokowego
7.2. Układy zasilań obwodów torowych na liniach jedno- i dwutorowych
7.2.1. Układy zasilań na linii jednotorowej
7.2.2. Układy zasilań na linii dwutorowej
7.3. Obwody torowe JŻE-4 zastosowane w blokadzie
7.3.1. Parametry obwodów torowych
7.3.2. Charakterystyka ogólna obwodów torowych
7.3.3. , Budowa obwodu torowego z zasilaniem trójfazowym
7.3.4. Zespoły i elementy obwodu torowego
7.3.5. Dane techniczne obwodu torowego
7.3.6. Obwód torowy z zasilaniem jednofazowym
7.4. Elektroniczny przekaźnik fazowy
7.4.1. Zastosowanie
7.4.2. Konstrukcja przekaźnika
7.4.3. Układ elektroniczny
7.4.4. Działanie
7.4.5. Fazoczułość
7.4.6. Selektywność
7.4.7. Ochrona przed przepięciami, niezawodność i bezpieczeństwo pracy
7.4.8. Dane techniczne elektronicznego przekaźnika fazowego
8. KONSTRUKCJA UKŁADU LINIOWEGO I STACYJNEGO BLOKADY
8.1. Podzespoły blokady
8.2. Rozmieszczenie aparatury blokady
8.3. Połączenia kablowe blokady na posterunku odstępowym i na stacji
8.4. Rozmieszczenie elementów w zestawach przekaźnikowych
8.5. Funkcje przekaźników
8.6. Schematy ideowe blokady
9. OPIS DZIAŁANIA BLOKADY
9.1. Stan zasadniczy blokady
9.2. Wybieranie przebiegu wyjazdowego
9.3. Wyjazd ze stacji i jazda pociągu na szlaku
9.4. Zmiana kierunku włączenia blokady
9.4.1. Zmiana kierunku włączenia blokady przez ustawienie przebiegu wyjazdowego
9.4.2. Zmiana kierunku włączenia blokady bez ustawienia przebiegu wyjazdowego
9.5. Zamknięcie toru szlakowego
9.6. Działanie blokady w warunkach awaryjnych
10. ZASILANIE BLOKADY
10.1. Sposoby zasilania
10.2. Rodzaje napięć zasilających urządzenia blokady
10.3. Rozmieszczenie i opis elementów w szafie zasilającej
10 3.1. Zasilacz elektroniczny
10 3:2. Migacz elektroniczny
10.3.3. Pozostałe elementy zasilające
10.4. Zapotrzebowanie mocy przez posterunek odstępowy
11. SYSTEM SYGNALIZACJI ZBLIŻANIA I ODDALANIA POCIĄGU
11.1. Zasada działania
11.2. Elementy sygnalizacji zbliżania i oddalania pociągu
11.3. Konstrukcja mechaniczna
11.4. Dane techniczne
11.5. Wskazania na pulpicie nasiawczym
12. PROJEKTOWANIE BLOKADY UNIWERSALNEJ
12.1. Dokumentacja projektowa
12.2. Programowanie zestawów przekaźnikowych
13. MONTAŻ I EKSPLOATACJA BLOKADY ORAZ SYGNALIZACJA ZBLIŻANIA I ODDALANIA POCIĄGU
13.1. Montaż urządzeń
13.2. Kontrola i regulacja parametrów urządzeń blokady
13.2.1. Kontrola fabryczna urządzeń
13.2.2. Regulacja obwodu torowego IZE-42
13.2.3. Regulacja urządzeń transmisyjnych
13.2.4. Regulacja części zależnościowej blokady
13.2.5. Przekazanie systemów do eksploatacji
1.3.3. Utrzymanie urządzeń blokady oraz sygnalizacji zbliżania i oddalania pociągu
13.3.1. Wymagania ogólne
13.3.2. Utrzymanie obwodu torowego
13.3.3.
MGR INŻ. JERZY JAKIMOWICZ, MGR INŻ. ZBIGNIEW ZĘBIK, MGR INŻ. WITOLD CIEŚLAK
WKiŁ 1978, str. 234 stan db+ (zakurzona, nieaktualne pieczatki)
Ogólne zasady działania uniwersalnej samoczynnej blokady liniowej. Podstawowe schematy obwodów elektrycznych oraz sposób montażu, utrzymania i regulacji tych urządzeń. Zasady działania i opisy konstrukcyjne elementów sygnalizacji zbliżania i oddalania IZJ 111, obwodu torowego JZE-4 oraz transmisji wieloczęstotliwościowej.
Odbiorcy: technicy i inżynierowie służby zabezpieczenia ruchu i łączności, studenci kierunku „Transport"
SPIS TREŚCI
1. CHARAKTERYSTYKA EKSPLOATACYJNA BLOKADY UNIWERSALNEJ
1.1. Cechy techniczno-ruchowe
1.2. Sygnalizacja i stawność blokady
1.3. Powiązanie z semaforem wjazdowym na szlak
1.4. Wymagania bezpieczeństwa (fail-safe)
2. CHARAKTERYSTYKA STRUKTURALNA BLOKADY UNIWERSALNEJ
2.1. Schemat strukturalny blokady
2.2. Zasada funkcjonowania łącza transmisyjnego
2.3. Schemat blokowo-funkcjonalny Posterunku Odstępowego
2.4. Schemat blokowo-funkcjonalny Układu Stacyjnego Blokady
3. CHARAKTERYSTYKA LOGICZNA BLOKADY UNIWERSALNEJ
3.1. Sygnały zależnościowe
3.2. Synteza kodu sygnałów zależnościowych
4. ALGORYTMY FUNKCJONOWANIA BLOKADY
4.1. Stan pracy
4.2. Opis stanów
4.2.1. Opis stanu zasadniczego
4.2.2. Opis działania urządzeń stacyjnych blokady przy ustawianiu przebiegu wyjazdowego ze stacji
4.2.3. Opis działania urządzeń posterunku odstępowego przy zmianie kierunku włączenia blokady
5. . ELEMENTY KONSTRUKCYJNE BLOKADY
5.1. Przekaźniki
5.1.1. Przekaźniki elektromagnetyczne
5.1.2. Przekaźniki kontaktowe
5.2. Zespoły elektroniczne
5.3. Zestawy przekaźnikowe i elektroniczne
5.4. Stojaki przekaźnikowe
5.5. Szafa torowa
5.6. Kiosk kontenerowy
5.7. Osprzęt kablowy
5.8. Zestawy bezpiecznikowo-sygnalizacyjne
5.9. Przełącznica
6. WIELOCZĘSTOTLIWOŚCIOWY SYSTEM TRANSMISJI
6.1. Zasada działania
6.1.1. Schemat powiązań urządzeń transmisyjnych
6.1.2. Obwód prądu stałego
6.1.3. Przekazywanie sygnałów zależnościowych
6.2. Zespoły transmisyjne
6.2.1. Zestaw nadajnika
6.2.2. Zestaw odbiornika
6.2.3. Linia transmisyjna
6.2.4. Jednostki i pojęcia transmisyjne stosowane w tekście
6.3. Zespoły elektroniczne
6.3.1. Generator
6.3.2. Odbiornik kanałowy
6.3.3. Filtr
6.3.4. Zespół dopasowujący
6.3.5. Zespół przekaźników
6.3.6. Zespoły diod (matryca diodowa)
6.4. Kontrola poprawności działania
6.4.1. Kontrola poprawności (zgodności) odbieranych sygnałów zależnościowych
6.4.2. Kontrola poziomu sygnału, prawidłowości doboru i włożenia zespołów elektronicznych
6.5. Odporność systemu transmisji na zakłócenia
6.6. Dane techniczne urządzeń transmisyjnych i zasilania
6.7. Zasilanie urządzeń transmisyjnych
7. OBWODY TOKOWE W SYSTEMIE BLOKADY UNIWERSALNEJ
7.1. Możliwości kontrolowania zajętości odstępu blokowego
7.2. Układy zasilań obwodów torowych na liniach jedno- i dwutorowych
7.2.1. Układy zasilań na linii jednotorowej
7.2.2. Układy zasilań na linii dwutorowej
7.3. Obwody torowe JŻE-4 zastosowane w blokadzie
7.3.1. Parametry obwodów torowych
7.3.2. Charakterystyka ogólna obwodów torowych
7.3.3. , Budowa obwodu torowego z zasilaniem trójfazowym
7.3.4. Zespoły i elementy obwodu torowego
7.3.5. Dane techniczne obwodu torowego
7.3.6. Obwód torowy z zasilaniem jednofazowym
7.4. Elektroniczny przekaźnik fazowy
7.4.1. Zastosowanie
7.4.2. Konstrukcja przekaźnika
7.4.3. Układ elektroniczny
7.4.4. Działanie
7.4.5. Fazoczułość
7.4.6. Selektywność
7.4.7. Ochrona przed przepięciami, niezawodność i bezpieczeństwo pracy
7.4.8. Dane techniczne elektronicznego przekaźnika fazowego
8. KONSTRUKCJA UKŁADU LINIOWEGO I STACYJNEGO BLOKADY
8.1. Podzespoły blokady
8.2. Rozmieszczenie aparatury blokady
8.3. Połączenia kablowe blokady na posterunku odstępowym i na stacji
8.4. Rozmieszczenie elementów w zestawach przekaźnikowych
8.5. Funkcje przekaźników
8.6. Schematy ideowe blokady
9. OPIS DZIAŁANIA BLOKADY
9.1. Stan zasadniczy blokady
9.2. Wybieranie przebiegu wyjazdowego
9.3. Wyjazd ze stacji i jazda pociągu na szlaku
9.4. Zmiana kierunku włączenia blokady
9.4.1. Zmiana kierunku włączenia blokady przez ustawienie przebiegu wyjazdowego
9.4.2. Zmiana kierunku włączenia blokady bez ustawienia przebiegu wyjazdowego
9.5. Zamknięcie toru szlakowego
9.6. Działanie blokady w warunkach awaryjnych
10. ZASILANIE BLOKADY
10.1. Sposoby zasilania
10.2. Rodzaje napięć zasilających urządzenia blokady
10.3. Rozmieszczenie i opis elementów w szafie zasilającej
10 3.1. Zasilacz elektroniczny
10 3:2. Migacz elektroniczny
10.3.3. Pozostałe elementy zasilające
10.4. Zapotrzebowanie mocy przez posterunek odstępowy
11. SYSTEM SYGNALIZACJI ZBLIŻANIA I ODDALANIA POCIĄGU
11.1. Zasada działania
11.2. Elementy sygnalizacji zbliżania i oddalania pociągu
11.3. Konstrukcja mechaniczna
11.4. Dane techniczne
11.5. Wskazania na pulpicie nasiawczym
12. PROJEKTOWANIE BLOKADY UNIWERSALNEJ
12.1. Dokumentacja projektowa
12.2. Programowanie zestawów przekaźnikowych
13. MONTAŻ I EKSPLOATACJA BLOKADY ORAZ SYGNALIZACJA ZBLIŻANIA I ODDALANIA POCIĄGU
13.1. Montaż urządzeń
13.2. Kontrola i regulacja parametrów urządzeń blokady
13.2.1. Kontrola fabryczna urządzeń
13.2.2. Regulacja obwodu torowego IZE-42
13.2.3. Regulacja urządzeń transmisyjnych
13.2.4. Regulacja części zależnościowej blokady
13.2.5. Przekazanie systemów do eksploatacji
1.3.3. Utrzymanie urządzeń blokady oraz sygnalizacji zbliżania i oddalania pociągu
13.3.1. Wymagania ogólne
13.3.2. Utrzymanie obwodu torowego
13.3.3.